Der Hafen Psaropouli ist hier:

Wir konnten längsseits an der Mole fest machen. Hier, im Windschatten wurde es gleich richtig heiß und Felix nutzte das klare Wasser zu einem Bad, Hafen hin, Hafen her. Ein Spaziergang durchs Dorf offenbarte, dass die Saison noch längst nicht losgegangen war. Es wurden aber immerhin schon Vorbereitungen getroffen. Karsten wurde von einem ruhenden Restaurantbesitzer angesprochen und durch dessen Vermittlung bekamen wir noch wunderbare Koteletts, die wir am Abend grillten. Nördlich des Hafens, zwischen großen Steinen konnten wir sogar noch ein Lagerfeuer mit Blick auf das Meer entzünden. So ließen wir den Tag ausklingen.

Noch ein paar Impressionen:

Nach dem schönen Osterfrühstück bemühten wir uns um Diesel. Aber Ostersonntag ist offensichtlich ein heiliger Tag. Da geht gar nichts in so einem kleinen Ort. Wenigstens Wasser konnten wir aufnehmen. Es gibt einen einzelnen Wasserhahn an der Rückseite der Nordpier, dort wo der Strand anfängt. Hier:

Das Wasser an der Pier ist mindestens 1,50m tief. Es empfiehlt sich, mit dem Bug zur Pier anzulegen, wir konnten eine Mooringleine benutzen. Da dort oft Fischerboote liegen, braucht man einen langen Schlauch.

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Wir gaben uns den halben Tag Mühe, einen Tankwart in der Tankstelle, nicht weit vom Hafen, herbeizugucken. Es kam keiner. Irgendwann, kurz nach Mittag konnte ich einen Abschleppwagen an einer Kreuzung anhalten und fragen. Ich bekam zumindest eine Telefonnummer und die Versicherung, dass die Tankstelle am Ostermontag aufmachte.

Wir machten uns einen schönen, ruhigen Tag in Oreoi. Getränke in den Restaurants am Hafen, ein Gang durchs Dörfchen. Auf diesem entdeckten wir auch einen Tankwagen in einer Seitenstraße, auf dem dieselbe Telefonnummer zu lesen war wie die, die mir gegeben worden war. Es ging aber keiner ran. Es war die 2226071923.

Hier ein paar Bilder vom Tage:

Nach 18.00 Uhr sollte der Motor wieder ran, denn der Wind hatte wieder nachgelassen und bis zum nächsten Hafen war es noch ein Stück. Der Motor lief ein Stück, stotterte und blieb stehen. Drei Meilen bis zum Land und weiter kein Verkehr – also kein Problem, zunächst. Wir haben noch ein paar Mal gestartet, der Motor lief ab und zu stockend und ging jedes Mal wieder aus. Die Tankanzeige war immer noch auf voll. Ich habe dann aber mal am Tank geklopft – hörte sich seeeeeehr leeeeeeer an. Was habe ich es da schon bereut, nicht getankt zu haben. Aber wir hatten ja 20 l Reserve an Bord. Den haben wir auch aufgefüllt. Der Erfolg war nur ein Kleiner. Motor lief stockend und ging aus. Also haben wir am Dieselfilter entlüftet. Hat auch nichts gebracht. Also habe ich Herrn Stache angerufen. So richtig was Tolles, was uns auch nicht schon eingefallen war, konnte er uns auch nicht sagen. Wir hatten etwas Dünung, d.h. das Schiff schaukelte. Und so saugte der Motor sicher immer wieder auch etwas Luft mit an. Das verbesserte die Lage natürlich nicht. Wir wollten dann schon direkt an den Einspritzdüsenleitungen entlüften. Im Nachhinhein muss ich sagen, bloß gut, dass wir kein passendes Werkzeug an Bord hatten. Das haben wir somit nicht hingekriegt. Und außerdem soll sich ein Yanmardiesel selbst entlüften, war auch die Meinung von Einzelnen. Alles schön und gut, der Diesel lief nicht. Inzwischen war der Wind in der Düse im Ausgang vom Golf zu einer kräftigen Brise angewachsen. Also konnten wir wieder ein Stück segeln. Das ging gut! Nur wurde es dunkel, was ja eigentlich nicht problematisch ist. Auf beiden Schiffen waren die Lampen nachgesehen und repariert worden. Aber: unser Hecklicht und auf der Artemis keines der Positionslichter leuchtete. Ist ein bissi blöd, wenn man beieinander bleiben möchte. Die Ankerlichter leuchteten aber und so haben wir die benutzt. Hat auch weiter keinen interressiert, denn wir waren allein.

Nun gibt es in der Gegend genau zwei Leuchtfeuer. Nordwestlich von uns Feuer Kavoulia. Gut zu sehen. Und südlich, hinter der nächsten Huk, LF Aryionisos, auf einer kleinen Insel. Nicht zu sehen. Und daher war die Positionsbestimmung in sonst stockfinsterer Nacht etwas schwierig, aber es gibt GPS. Man kann auch so die Position auch in die Karte eintragen. Ich war wieder einmal froh, den Laptop und Fugawi zu haben. Am Track in der Karte konnte man schön sehen, dass wir auf dem Amwindkurs das nächste Kap noch kratzen könnten, was keiner wollte. Zu sehen war es überhaupt nicht! In der Karte sieht man dies am besten:

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0,8 sm vor dem Kap machten wir noch einen Kreuzschlag und kamen dann gut aus der Meerenge, wo der Wind auch bald wegblieb.

Auf diesem letzten Segelstück hatten wir dann auch noch eine Begegnung mit der Küstenwache Griechenlands. Die hatten uns wohl über Funk mitgekriegt und plötzlich waren sie dicht dran, beleuchteten uns gründlich und fragten nach woher und wohin. Offensichtlich sind Segler in der Nacht in der Gegend durchaus ungewöhnlich. Bei der Artemis das gleiche Spiel. Glücklicherweise oder merkwürdigerweise, ganz nach Belieben, hat die Herren unsere ganz und gar nicht vorschriftsmäßige Beleuchtung überhaupt nicht interessiert. Egal, auch das unter Abenteuer verbucht.

Wenn man so mitten auf dem Teich von Motor und Wind verlassen wird, ist es wirklich gut, wenn man mit zwei Schiffen unterwegs ist. Karsten, Andreas und Felix auf der Artemis nahmen uns in Schlepp. Da kein Seegang war, gab es wirklich keine Probleme. Kurz vor dem Hafen machte Karsten uns los und erkundete die Lage im selbigen. Dann kam er mit der Artemis etwas achterlich längseits und wir machten fest. So konnte er uns gegen Mitternacht, in den Hafen schieben. Da uns kurz vor dem Hafen auch noch ein Fender über Bord gegangen war, lief die Artemis noch mal aus zur Rettung. Karsten war also der Held des Tages. Danke, ihm und seiner Crew.

Auch meine Crew war toll. Jens und Isabell blieben cool. Steffen, der vorher noch nie auf einer Segelyacht war, erwies sich als ausgesprochener Glücksfall. Er stellte sich ans Steuer und lenkte die Sophia als hätte er noch nie was anderes gemacht. Auch im kräftigen Wind, in der Dunkelheit hielt er den Kurs. So konnte ich mich um die Navigation und alles andere kümmern. Das war eine echte Entlastung. Als Ingenieur hat er sich auch mit um den Motor gekümmert. Allerdings erhielt er durch diesen seinen ersten Törn ein völlig falsches Bild von der Segelei: Er dachte, so viel Action muss immer sein. Die nächsten Tage hat er sich dann manchmal gelangweilt.

Seemännisch ein durchaus anspruchsvoller Tag. Wir haben Sachen gemacht, die wir bis dahin nur in Büchern gelesen hatten. Schleppen auf zwei verschiedenen Wegen, Motor entlüften, … keinen Diesel bunkern. (Auf Kommentare in dieser Richtung kann ich übrigens gut verzichten.)

Isabell hat auch einen Artikel dazu geschrieben:  Endlich wieder Licht – die Osternacht auf See

Einige wenige Bilder vom Tage, leider keine vom Schleppen in der Nacht:

Seglerisch ist an diesem Tag nicht viel passiert. Von den etwa 30sm konnte wir nur die Hälfte segeln. Zum Mittag gab es auch mal ein paar Regentropfen.

Nach dem Anlegen holte ich gleich das Auto von einer Firma, die ihr Büro etwa einen halben Kilometer vom Steg aus hat. “Rent a Car” in rot und blau steht über dem Eingang. Man spricht dort ein wenig Englisch. Das Auto, einen Hyundai Matrix, hatte ich schon am Samstag zuvor bestellt. Und ich holte ihn schon Freitag abend, damit ich nicht auf jemanden angewiesen war, denn wir wollten am Samstag schon früh los. 100 Euro ohne Kilometerbegrenzung und mit Versicherungen hat der Spaß gekostet. Das Auto war natürlich nicht am Büro, ein Mitarbeiter fuhr mit mir (scheinbar) endlos durch die Stadt, um das Auto abzuholen. Glücklicherweise fuhr er dann vor mir her, so dass ich schnell zum Hafen zurückkam. Wichtig ist noch zu wissen, dass man immer gleich tanken muss, d.h. man gibt das Auto auch mit weitgehend leergefahrenem Tank zurück. Da ich aber 500 Kilometer vor mir hatte, habe ich gleich vollgetankt. Gleich vorweg: Es hat am nächsten Tag genau wieder bis vor das Büro gereicht.

Zum Abschied sind wir noch essen gegangen. Das erwies sich als unerwartet schwierig, denn am Karfreitag gehen wohl alle Leute in Volos essen und bestellen die Tische vorher. Aber wir haben letztendlich, mit Hindernissen, noch etwas bekommen.

Am Karsamstag sind wir gegen sechs Uhr losgefahren. Ich hatte ein wenig Kartenmaterial, einmal vom ADAC von zu Hause und eine Kopie vom Autovermieter. Da ich mich aber an die Strecke aus Volos heraus noch vom Bus her erinnerte, sind wir gut bis zur Autobahn gekommen. Dann war es ein Kinderspiel. Über Larissa und Katerina ging es direkt nach Thessaloniki. Die Autobahn durch die Berge war am Vortag wieder frei gegeben worden, so dass ich keinen Umweg fahren musste. Drei oder vier Mal musste ich eine geringe Mautgebühr bezahlen und kurz vor neun waren wir endlich am Flughafen. Die Jungs konnten sofort einchecken und mussten sich aber noch mal anstellen, um ihr Gepäck abzugeben. Da gab es einen Schlter mit Durchleuchtung für alle Flüge. Entsprechend lang war die Schlange. Als die Jungs endlich im Inneren des Flughafens verschwunden waren hatte ich gerade noch Zeit für einen Kaffee und ein Stückchen Kuchen. Dann musste ich schon zum Ankunftsterminal. Felix, Jens und Steffen waren mit der Maschine gekommen mit der die beiden Floriane zurück flogen.

Abgesehen davon, dass ich ein Mal quer durch Thessaloniki gefahren bin, anders als auf der Hinfahrt, war die Rückfahrt relativ ereignislos. Schon gegen ein Uhr waren wir im Hafen von Volos. Viel früher als erwartet.

Der Track der Autofahrt ist hier: Fahrt zum Flughafen und zurück

Da die “Daheimgebliebenen” schon den Einkauf erledigt hatten, brachte ich das Auto gleich zurück. Die Übergabe war problemlos. Insgesammt, fünf Passagiere gerechnet, war die fahrt teurer als mit dem Bus. 33 € pro Person (Auto, Benzin und Maut) anstelle von etwa 17 € mit Shuttlebus vom Flughafen und Überlandbus nach Volos. Dafür war es bequemer und schneller.

Nachdem alles erledigt war, war der Tag noch jung und Isabell wollte dann auch gleich wieder losfahren. Ein Wassertank war noch voll, einer leer und Diesel hatten wir auch noch nicht getankt, weil die Tankstelle zu war. Aber so viel waren wir nicht motort und die Tankanzeige zeigte noch vollen Tank an. Herr Stache meinte auch, dass es schon noch eine Weile reichen würde und so liefen wir kurz nach drei Uhr aus, ohne Wasser und Diesel gebunkert zu haben. Mit fatalen Folgen, wie sich zeigen sollte. Dazu schreibe ich aber einen anderen Artikel.

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Karsten, Andreas und die Delfine

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Von der “Sophia” aus, haben wir die Delfine leider nur aus der Entfernung gesehen.

Weitere Bilder findet man im Artikel weiter unten: Von Skopelos nach Oreoi

Zum Artikel

Wir hatten nur wenig Wind auf dem Weg nach Skopelos. So legten wir noch einen Badestopp ein. Guckst du hier:

Die Jungs sind dann auf dem Inselchen herumgeklettert. Dabei wurden sie von Mücken geplagt, wie man an Florian M.s Rücken sieht. Zum Glück gingen die Schwellungen bald zurück.

Segeltechnisch ist nicht mehr viel pasiert. Als wir an der Nordwestecke von Skopelos waren schlief der WInd ganz ein, so dass wir bis in den Hafen motorten.

Nur ein Mal wurde es spannend: Die Angelsehne surrte plötzlich , ich hatte einen Plastebeutel gefangen.

Skopelos ist schön. Abends haben wir noch riesige Steaks gegrillt. Super Fleisch!

Und hier die Bilder:

Danach sind wir unter Motor um die Insel Alatas südwestlich von Milina gefahren. An einer Stelle wurde es recht flach, aber nicht bedrohlich.

Da das Wetter so schön war, legten wir noch einen Badestop südlich von Trikeri ein, etwas weiter wetlich als am Vortag. Isabell streifte für einige Zeit über die Insel.

Als wir endlich aus dem Golf von Volos heraus waren, hatten wir auch Windaus Südost, der später auf Ost drehte. Wir konnten wunderbar am Wind segeln. Beide Jeaneaus kreuzen gut und wir konnten gut Strecke Richtung Skiathos machen. Trotzdem wurde es Abend und die Jungs hatten Hungerfantasien, die sie sogar dazu brachten schon das Abendbrot vorzubereiten. Kurz vor dem Dunkel werden kamen wir im kleinen Hafen Koukounaris an der Südwestecke von Skiathos an.

Karsten und Andreas brauchten noch eine Weile, sie mussten im Dunkeln anlegen. Wegen des begrenzten Platzes im Hafen lagen wir im Päckchen am Ende des Kais.

Hier die Bilder vom Tage: